Розширена анотація українською мовою

Метою статті є дослідження проблем та перспектив впровадження та розвитку смарт-обліку в міському транспорті. В сучасних умовах функціонування економіки існує нагальна необхідність створення і впровадження єдиної автоматизованої платіжної системи для оплати у міському громадському транспорті у всіх містах України, яка призначена для спрощення контролю за платежами та реєстрацією поїздок на основі передових інформаційних технологій. Основними завданнями реалізації такої системи є: створення єдиного транспортного простору із стандартизацією засобів проїзду; можливість гнучкої тарифної політики; максимальне підвищення прозорості та точності обліку фактично наданих послуг для перевезення пасажирів, зокрема, привілейованих; надання повної, достовірної та детальної інформації про виконану транспортну роботу для вирішення завдань аналізу та планування пасажирських перевезень тощо. Впровадження цієї системи передбачає необхідність обладнання зупинок та рухомого складу громадського транспорту турнікетами та пристроями для зчитування дорожніх документів. Відповідно до цієї системи, дані про перевезення пасажирів електронним шляхом через централізовану систему управління потрапляють безпосередньо на сервер обробки транспортних операцій. Автоматизована платіжна система охоплюватиме не тільки привілейовані категорії громадян та користувачів сезонних квитків, а й покупців одноразових квитків за готівку. Поповнення транспортного карткового рахунку (електронний гаманець) та придбання одноразового квитка здійснюватиметься як в звичайних касах, так і в платіжних терміналах або торгових автоматах для продажу квитків, а також через Інтернет або мобільний додаток. Ця система, у поєднанні з організаційними та технічними заходами, дозволяє організувати повний автоматизований облік кожного пасажира в єдиній системі незалежно від видів квитків та транспортних карток, а також від форм оплати подорожей, включаючи оплату готівкою, у формі безготівкового платежу та всіх видів безконтактних платежів. Для пасажирів запровадження автоматизованої системи контролю за платежами матиме такі переваги: налагоджена система пасажирських перевезень; комфорт та зручність у оплаті поїздок; соціально справедливі тарифи; наявність проїзних документів, які максимально задовольняють потреби пасажирів; можливість використання однієї картки в різних видах транспорту; поліпшення якості обслуговування. У подальших дослідженнях варто було б звернути увагу на інформаційний компонент впровадження та розвитку системи інтелектуального вимірювання в міському транспорті, оскільки ця проблема все ще залишається не вирішеною остаточно в Україні. Недавні спроби запровадити такі технології як електронний квиток або карта громадянина, не мали позитивного ефекту внаслідок проблем з інформаційним та технічним забезпеченням.

Ключові слова: інтелектуальна система обліку, муніципальний пасажирський транспорт, автоматизована плата за проїзд, сучасні інтелектуальні системи.

Класифікація JEL: H540, L910 R420.

Цитувати як: Zadorozhko, G., Nikolaev, Y., Barabash, O., & Goncharenko, O. (2018). Problems and prospects for the implementation and development of smart accounting system at municipal transport Marketing and Management of Innovations, 3, 208-215. https://doi.org/10.21272/mmi.2018.3-18

Ця стаття публікуються за ліцензією Creative Commons Attribution International License

Список використаних джерел

1. Dmytrychenko M. (2011) Kontseptsiya proektuvannya system misʹkykh pasazhyrsʹkykh perevezenʹ / M. Dmytrychenko, I. Shpylyovyy, V. Marunych, I. Vakarchuk // Problemy transportu: Zbirnyk naukovykh pratsʹ: Vyp. 8. – K.: NTU, 2011. – s. 3-8. (in Ukrainian)
2. Concept the TPC of Ukraine  development for the medium term and until 2020 // Transport. – 2001. – №29. – p. 27-30.. (in Ukrainian)
3. Organizational and Economic Principles of Reforming Urban Passenger Transport (2015) / V. Ilʹchuk, A. Bazylyuk, I. Khomenko // Problemy i perspektyvy ekonomiky ta upravlinnya. – 2015. – № 1. – s. 42-49 (in Ukrainian)
4. On Road Transport: Law of Ukraine dated April 5, 2001 No. 2344-III (as amended on February 23, 2006) (in Ukrainian)
5. Teryoshkina N. (2014) Osoblyvosti realizatsiyi pasazhyrsʹkykh transportnykh posluh v Ukrayini // Formuvannya rynkovykh vidnosyn v Ukrayini. – 2014. – №12. – s. 101–103. (in Ukrainian)
6. Shalnova N. (2011) Problemy y perspektyvy razvytyya passazhyrskoho transporta / N. S. Shalʹnova // Molodoy uchenyy. – 2011. – №12. T.1. – s. 61-64. (in Ukrainian)
7. Shpylyovyy I. (2010) Metodychni osnovy upravlinnya systemamy misʹkykh pasazhyrsʹkykh perevezenʹ / I.F. Shpylʹovyy // Skhidno-Yevropeysʹkyy zhurnal peredovykh tekhnolohiy, 2010. – vyp. 3/6 (45). (in Ukrainian)
8. Shpylyovyy I. (2007) Prohrama udoskonalennya pasazhyrsʹkoho transportu: vid kontseptsiyi do diyi / M. Dmytrychenko, M. Dmytriyev, P. Levkovetsʹ, I. Shpylyovyy, V. Marunych, I. Vakarchuk // 63 nauk. konf. prof.-vyklad. skladu, asp., stud. Ta strukturnykh pidrozd. un-tu. – K.: NTU, 2007. (in Ukrainian)
9. Ofitsiynyy sayt Derzhavnoyi Sluzhby Statystyky Ukrayiny. Retrieved from: https://ukrstat.org/uk/operativ/operativ2017/tr/pp/pp_u/pp1217_u.htm (in Ukrainian)
10. Transportna stratehiya Ukrayiny na period do 2020 roku, zatverdzhena rozporyadzhennyam Kabinetu Ministriv Ukrayiny vid 20 zhovtnya 2010 roku № 2174 Retrieved from: http://climategroup.org.ua/wpcontent/uploads/2010/07/Order_KMU_Transport_strategy_UA-2020.pdf (in Ukrainian)